نوشته‌ها

فیلیتگارد فیلتر

FLEETGUARD FILTER

درسال 1958 شرکت کامینز برای تامین نیاز های خود اقدام به ساخت کارخانه برای تولید فیلترهای دیزل های خود نمود از آنجایی که شرکت کامینز در کلمبوس ایندیانا واقع شده بود در منطقه سیمور با دو نفر کارمند شروع به دوخت فیلترهای روغن پارچه ای نمود در سال1963این شرکت به فیلیتگارد –FLEETGUARDتغییر نام داد برندی که به عنوان سنگ بنای فیلتراسیون موتور دیزل های جهان شناخته شده است درسال 2006 این شرکت دوباره به کامیمز فیلتراسیون CUMMINS FILTERATION تغییر نام پیدا کرد ولی همچنان محخصولات با نام تجاری فیلیتگارد ارائه می گردد تقریبا 60سال از عمر شرکت می گذرد ولی همچنان دارای فنائاوری بالا و نمایندگی فروش متعدد در سرتاسر جهان می باشد هم اکنون بیش از 4000نیروی بصورت رسمی برای این شرکت کار می کنند
مزیت و برتری: شرکت فیلیتگارد توانسته است 200 اختراع برای شرکت ثبت نماید در حال حاضر محصولات خود را به سمت تکنولوژی نانو مجهز می کند
فیلتر های قابل ارائه : فیلتر روغن ساده و کارتریجی. فیلتر بایپس ساده و المنتی. فیلتر گازوئیل المنتی . کارتریجی. فیلتر گازوئیل شیردار . فیلتر گازوئیل درینی.فیلتر گازوئیل تله آبگیر دارای شیشه. فیلتر آب دارای DCA4 فیلتر هوا نانو درونی و بیرونی. فیلتر هوا خرطومی کاوردار. فیلتر بخارگیر مخصوص بخار روغن دیزل. فیلتر تهویه اتاق با میکرون های مختلف. مایع خنک کننده و ضد کاویتاسیون DCA4 مایع ریستور برای تمیز کاری داخل مسیر آب و بلوک سیلندر…….

برای دریافت معادل ها فیلتر فیلیت گارد فایل زیر را دانلود کنید و شماره فیلتر خود را جستجو کنید

جستجوی شماره فنی فیلتر براساس اندازه -ارتفاع-قطربیرونی-قطر داخلی

H-ارتفاع ….ID-قطر داخلی….OD-قطر بیرونی

فیلتر دیزل ژنراتور را در اینستاگرام دنبال نماید Follow us on Instagram
FIND OUR PRODUCTS

Fleetguard Filter

درپوش تخلیه خاک فیلتر هوا

درپوش لاستیکی چاک دار

برای تخلیه خاک های جمع شده یک درپوش لاستیکی چاک دار در فیلتر های هوای خشک استفاده میشود این درپوش به ظرف جمع اوری خاک متصل شده یا در پائین ترین قسمت فیلتر نصب میگردد

این درپوش دائما گرد و خاک و رطوبت جمع شده را بصورت خودکار از فیلتر اخراج میکند و مانع ا انباشته شدن خاک در فیلتر میگردد لبه های لاستیکی چاک درپوش در حالت عادی بسته بوده و مانع از ورود گرد و خاک به داخل  فیلتر میگردد در پوش باید تمیز نگه داشته شده و بطور منظم بررسی شود که لبه های چاک درپوش بسته باشند ولی به هم نچسبیده باشند

مشاوره انتخاب روغن دیزل ژنراتور

سیستم روغن کاری

موتور و قطعات متحرک ان که روی هم حرکت دورانی یا رفت و برگشتی دارند نیاز به ئیک محلول روان کننده دارند تا اصطکاک خشک یا فلز به فلز بین انها را به اصطکاک روان تبدیل کند و مانع از بالا رفتن درجه حرارت و روانسازی انها گردد

مایع روان کننده در موتور ها روغن است که از مشتقات نفت خام بوده و طی مراحل مختلفی در پالایشگاه ها تولید و تصفیه شده و مورد استفاده قرار می گیرد به این گونه روغن ها روغن های معدنی گفته می شود

به طور کلی هدف استفاده از روغن در موتور ها عبارتند از :

1_ از بین بردن اصطکاک میان قطعات متحرک موتور

2_از بین بردن و کاهش صدای قطعات متحرک

3_ جذب حرارت و خنک کاری قطعات

4_ کمک به اببندی بین قطعات مانند تکمیل اببندی بین رینگ ها و دیواره  سیلندر در بخش های بعدی به معرفی انواع روغن و خواص روغن های مختلف می پردازیم

گرانروی روغن ها (ویسکوزیته –لزجت)

گرانروی از خواص فیزیکی روغن ها است که میزان مقاومت آنرا در مقابل جازری شدن نشان میدهد گرانروی روغن ها با تغییر درجه حرارت تغییر میکند افزایش درجه حرارت گرانروی را کاهش می دهد یعنی روغن سریع و روانتر جاری میشود کاهش درجه حرارت موجب افزایش گرانروی میشود یعنی روغن به کندی جاری میشود در روغن های مورد استفاده موتورها از افزودنی هایی برای جبران این تغییرگرانروی  در درجه حرارت های بالا وپایین استفاده میشود برای اندازه گیری گرانروی روغن ها از دستگاه های اندازه گیرگرانروی (گرانروی سنج شیشه ای و گرانروی سنج یونیروسال سیبولت )استفاده میشود اصول کار این دستگاهها بر اساس عبور میزان معینی روغن از لوله یا منفذ دستگاه در واحد زمان است واحدهایی که گرانروی را با آن می سنجدد عبارتند از:cst_mm2/s (سانتی استوک)است_(سیبولت یونیورسال ثانیه)

انجمن مهندسین خودرو (saE)روغن ها را به دو دسته مختلف بر اساس گرانروی تقسیم بندی کرده است روغن های غیرزمستانی و روغن های زمستانی (w)این طبقه بنذی کلی در جدول 1_12 نشان داده شده است0

روغن های اتوماتیک یا چند منظوره

روغن ها دردرجه حرارت های بالا وپایین دارای گرانروی متفاوت هستند مثلا یک موتور در ابتدای روشن شدن و کارآن دارای درجه حرارت پایین است در این حالت روغن نیز دارای گرانروی بالایی بوده وبه سختی ددر کانال ها و منافذ روغن داخل موتور جریان میابد با گرم شدن موتور روغن نیز گرم شده و گرانروی آن پایین میاید SAEبرای جبرات تغییر گرانروی روغن ها در درجه حرارت های پایین و بالای موتور درجه بندی دیگری به نام روغن های اتو ماتیک یا چند منظوره وضع کرده است روغن های اتوماتیک دارای گرانروی متغیر نسبت به روغن های یک کاره هستند مثلا روغن SAEIOW_30خواص روغن زمستانه SAE10تا روعن SAE30را از نظر گرانروی دارد یعنی این روغن دردرجه حرارت 10_درجه سانتی گراد دارای گرانروی معینی است وبا تغییرات درجه حرات در ایند فاصله حرارتی گرانروی آن ثابت می ماند برای رساندن روغن ها به این خواص از افزودنی های روغن استفاده می کنند

اطلاعات مربوط به حجم روغن دیزل های