مشاوره انتخاب روغن دیزل ژنراتور

اشتراک گذاری این پست

Share on facebook
Share on linkedin
Share on twitter
Share on email

سیستم روغن کاری

موتور و قطعات متحرک ان که روی هم حرکت دورانی یا رفت و برگشتی دارند نیاز به ئیک محلول روان کننده دارند تا اصطکاک خشک یا فلز به فلز بین انها را به اصطکاک روان تبدیل کند و مانع از بالا رفتن درجه حرارت و روانسازی انها گردد

مایع روان کننده در موتور ها روغن است که از مشتقات نفت خام بوده و طی مراحل مختلفی در پالایشگاه ها تولید و تصفیه شده و مورد استفاده قرار می گیرد به این گونه روغن ها روغن های معدنی گفته می شود

به طور کلی هدف استفاده از روغن در موتور ها عبارتند از :

1_ از بین بردن اصطکاک میان قطعات متحرک موتور

2_از بین بردن و کاهش صدای قطعات متحرک

3_ جذب حرارت و خنک کاری قطعات

4_ کمک به اببندی بین قطعات مانند تکمیل اببندی بین رینگ ها و دیواره  سیلندر در بخش های بعدی به معرفی انواع روغن و خواص روغن های مختلف می پردازیم

گرانروی روغن ها (ویسکوزیته –لزجت)

گرانروی از خواص فیزیکی روغن ها است که میزان مقاومت آنرا در مقابل جازری شدن نشان میدهد گرانروی روغن ها با تغییر درجه حرارت تغییر میکند افزایش درجه حرارت گرانروی را کاهش می دهد یعنی روغن سریع و روانتر جاری میشود کاهش درجه حرارت موجب افزایش گرانروی میشود یعنی روغن به کندی جاری میشود در روغن های مورد استفاده موتورها از افزودنی هایی برای جبران این تغییرگرانروی  در درجه حرارت های بالا وپایین استفاده میشود برای اندازه گیری گرانروی روغن ها از دستگاه های اندازه گیرگرانروی (گرانروی سنج شیشه ای و گرانروی سنج یونیروسال سیبولت )استفاده میشود اصول کار این دستگاهها بر اساس عبور میزان معینی روغن از لوله یا منفذ دستگاه در واحد زمان است واحدهایی که گرانروی را با آن می سنجدد عبارتند از:cst_mm2/s (سانتی استوک)است_(سیبولت یونیورسال ثانیه)

انجمن مهندسین خودرو (saE)روغن ها را به دو دسته مختلف بر اساس گرانروی تقسیم بندی کرده است روغن های غیرزمستانی و روغن های زمستانی (w)این طبقه بنذی کلی در جدول 1_12 نشان داده شده است0

روغن های اتوماتیک یا چند منظوره

روغن ها دردرجه حرارت های بالا وپایین دارای گرانروی متفاوت هستند مثلا یک موتور در ابتدای روشن شدن و کارآن دارای درجه حرارت پایین است در این حالت روغن نیز دارای گرانروی بالایی بوده وبه سختی ددر کانال ها و منافذ روغن داخل موتور جریان میابد با گرم شدن موتور روغن نیز گرم شده و گرانروی آن پایین میاید SAEبرای جبرات تغییر گرانروی روغن ها در درجه حرارت های پایین و بالای موتور درجه بندی دیگری به نام روغن های اتو ماتیک یا چند منظوره وضع کرده است روغن های اتوماتیک دارای گرانروی متغیر نسبت به روغن های یک کاره هستند مثلا روغن SAEIOW_30خواص روغن زمستانه SAE10تا روعن SAE30را از نظر گرانروی دارد یعنی این روغن دردرجه حرارت 10_درجه سانتی گراد دارای گرانروی معینی است وبا تغییرات درجه حرات در ایند فاصله حرارتی گرانروی آن ثابت می ماند برای رساندن روغن ها به این خواص از افزودنی های روغن استفاده می کنند

اطلاعات مربوط به حجم روغن دیزل های

مقالات دیگر

انواع فیلتر ژنراتور

  فیلتر های هوا حتی در شرایط خوب عملکرد سیستم مقداری خاک وگرد و غبار بصورت مخلوط در هوای  ورودی به موتور وجود دارد در

فیلیتگارد فیلتر

درسال 1958 شرکت کامینز برای تامین نیاز های خود اقدام به ساخت کارخانه برای تولید فیلترهای دیزل های خود نمود از آنجایی که شرکت کامینز